國內外專家看好中國內河航運
2012-09-11 22:44:47 來源：中國新聞網 編輯：國際船舶網 我有話要說
11日在重慶召開的亞洲開發銀行內河航運可持續發展國際研討會吸引了10余個國家的交通運輸部門官員、專家、企業家代表與會。他們分析了當前經濟形勢下內河航運的潛力和優勢，并對其可持續發展提出建議。
此次會議以“內河航運發展”為主題，有來自中國、德國、荷蘭、亞塞拜然、孟加拉、印度、印度尼西亞、緬甸、巴基斯坦、巴布亞紐幾內亞、泰國、越南等國家的交通運輸部門官員、專家、企業家代表參加。
亞洲開發銀行駐中國代表處首席代表哈米德 謝里夫在開幕式上致辭說，內河航運作為古老的運輸方式在最近一百多年來開始衰退。但它被公認為最清潔、最安全、最節能的運輸方式，與其他運輸方式相比在運輸某些貨物時具有重要的物流與成本優勢。各國正逐漸意識到大量開發內陸水運的經濟價值。
哈米德 謝里夫透露，2010年，亞行採取可持續交通方案，將未來交通運作重點放在發展可利用、經濟型、環境友好型和安全的運輸系統。舉例來說，目前，亞行正支援提升中國湘江適航水道的通航能力，完成后將大大減少公路阻塞、事故和環境污染。
荷蘭運輸經濟研究院戰略總監賴含瑞說，世界范圍內內河航運的重要性都在增強。當前的主要問題是如何提升內河航運的地位和運輸比例。他認為，開放市場、出臺激勵計劃、發展多式聯運、加強基礎設施建設金融創新、發展河流資訊服務系統、進行綠色獎勵等優秀的實踐經驗值得各國借鑒。
中國內河航運發展已提升到了國家戰略高度。中國交通運輸部綜合規劃司劉佔山處長介紹，中國內河貨運量佔綜合運輸的8.9%，遠未充分發揮中國豐富的內河航運資源優勢。根據《國務院關于加快長江等內河水運發展的意見》，到2020年，中國內河水運貨運量達到30億噸以上，建成1.9萬公里國家高等級航道。中國內河水運發展戰略一是加強基礎設施建設，二是提高運輸服務水準，三是加強集疏運體系建設，四是促進現代物流發展。(完)
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